ah ok j'avoue que tu m'a perturbé avec cette histoire mike

bon après c'est comme partout et dans toute les vente d'occaz tu peu tomber sur l'affaire en or avec un tarif super abordable et une machine qui tourne comme une horloge mais il y a aussi les faux rêve que tu paieras une fortune pensant faire un bon investissement et au final tu t’aperçois que tu t'es bien fait rouler (c'est le cas de le dire ) car la machine ne vaut pas un clou et qu'il te faudra tout refaire dessus donc je pense que le hasard joue un rôle dans l'achat de véhicule d'occaz à moins bien sur pour un oeil avisé et touchant sa bille en mécanique qui, lui, se rendra sur place et sera sûr de ne pas acheter une machine sur-valorisé
sinon comme le dit oasis la particularité de toute ces marque de "luxe" c'est qu'elles propose souvent des machine "exceptionnelle" et en série limité ou avec le petit plus qui fera qu'elle sortent du lot classique (et tant qu'il y aura des gens "no limit" pour acheter à prix d'or ce genre de "machine d'exception", ces grande marque se démarqueront toujours plus encore )
mais bon comme tu le dit la F4CC me trou le fio... et si un jour je touche le pactole bien sur que je la verrais dans mon garage le matin en me levant
c'est la seule (pour moi) qui remplacerais la GEX K7/8 dans mon coeur

Idem, pour moi c'est aussi de la R7 dont je rêve.
La Yam R7 et la F4 dans mon salon en expo si j'avais l'argent.
plus deux autres au garage...

Bah, le roadster à 8000€, c'est un garagiste qui fait une expo avec la moto. Il l'a acheté, récupéré la TVA et amorti 1/5 de sa valeur sur une année fiscale. Ca se peut que la moto ait même pas démarré quand il la mise dans son show-room.
Comment se faire avoir la dessus?

Sinon, chez nous, il y a pas mal de gens qui n'ont pas envie de se prendre la tête à faire une longue vente.
Je connais un gars qui à acheté une CBR 1000RR qui à fait 7km pour 10.000€. L'ancien proprio s'est fait peur et sa femme a voulu que la moto dégage vite fait.
(j'ai vu le papier de vente)

Evidemment, si tu tombes sur quelqu'un qui s'y connait mieux que toi et que la moto présente un problème, il faut se tirer en courant...

Au fait Oasis, je déconne ou l'empattement de ta Benelli est énorme?

belle machine,très atypique,avec j'imagine,un comportement qui doit changer d'une jap'.

tu compte faire quelques tours de piste avec ?

oui le 3 cylindre italiens donne du plaisir a gogo ! de 3000 a 11 000 tours ca pousse de partout !!!!! j'ai put éssayer la 1050 3 cylindres de chez triumph et sans hésiter la Benelli est beaucoup plus joueuse avec un cadre de sportive qui sais tenir la route ! les freins Brembo pince du tonerre a la fourche tous simplement énorme ! pour le circuit oui j'y passerais surement comme avec toute mes machines que j'ai possédé

Je ne conaissais pas ces séries comme la yamaha r7, crées en série mais des machines de courses !

la r7 est un modèle en série très limité comme la honda NR

oasis a écrit:la r7 est un modèle en série très limité comme la honda NR

Tellement limité que le prix
J'en ai vu qu'une seul fois, et elle était en street.

il me semblait que la R7 était sortie uniquement aux states?!?

Bah il faut croire que non

edit: http://www.leboncoin.fr/motos/360827301.htm?ca=7_s